Quelles alternatives aux voitures privées dans les régions touristiques ? Programme en pdf (984 Ko - mise à jour du 1er novembre 2006) --- --- Programme en ligne mis à jour le 1er décembre 2006 --- --- Mercredi 6 décembre 2006 17h00-19h00 Séance d’ouverture  Les voitures privées dans les régions touristiques : un problème à résoudre Séance présidée par Françoise Devouassoux, Présidente de l’Association des Sommets du tourisme Chamonix-Mont-Blanc Sylvie Gillet de Thorey, Vice-Présidente de la Région Rhône-Alpes, Lyon (France) Comment la région Rhône-Alpes aborde-t-elle le problème du transport touristique ? Michel Charlet, Maire de Chamonix-Mont-Blanc Le problème des transports dans une grande station : quelle est la stratégie de Chamonix-Mont-Blanc ? Peter Keller, Président du Comité scientifique des Sommets du tourisme, Berne/Lausanne (Suisse) Brève introduction au thème des Sommets Le débat inaugural Changements souhaités et réalités observées Le touriste peut-il se passer de sa voiture privée pendant ses vacances ? Séance présidée par Claude Comet, chargée de projets Savoie Mont-Blanc Tourisme, Chambéry (France) Martine Rebetez, auteur du livre « La Suisse se réchauffe », Institut fédéral de recherches sur la forêt, la neige et le paysage, Lausanne (Suisse) Le tourisme mondialisé : peut-on satisfaire tous les besoins d’un nombre de visiteurs de plus en plus important ? Konrad Götz, Institut d'écologie sociale, Francfort (Allemagne) Le comportement des voyageurs d’un grand marché d’origine : quelles sont les tendances lourdes ? Jean-Paul Ceron, expert CRIDEAU, Limoges (France) La mobilité touristique et de loisir face au développement durable: scénarios à l'horizon 2050 … Au delà des plans, existe-t-il une vraie volonté d'agir ? 19h-19h30 François-Marie Bréon, chercheur au Laboratoire des Sciences du Climat et de l’Environnement, LSCE, Saclay (CEA) Tourisme, transport et changement climatique global (intitulé provisoire) Jeudi 7 décembre 2006 9h00 – 10h30 Premier débat Le voyage : du lieu d'origine à la destination Comment rendre le voyage plus court, moins cher et plus durable ?    Séance présidée par Enrico Martinet, journaliste La Stampa, Aoste (Italie) Marc Amoudry, Directeur général de la Chambre de Commerce et de l'Industrie de l'Oise, Beauvais (France) L’influence des « low cost carrier » sur le développement des stations : l’accès facile et bon marché change-t-il les structures des stations ? François Seppey, Chef du Département de l'économie,  République et Canton du Valais, Sion (Suisse) Transport combiné : quelles peuvent être les retombées des investissements dans les infrastructures de chemin de fer, pour le développement du tourisme? Le cas du nouveau tunnel de base du Lötschberg  Eugen Arpagaus, Chef de l’Office cantonal de la promotion économique et touristique, Coire, Grisons (Suisse) Le projet du tunnel du Gothard et la Porta Alpina ou Gottardo : quelles seront les retombées du plus grand tunnel au monde ? Discussion 11h00- 12h30 Deuxième débat Les moyens de transport pour rendre le séjour "durable" Comment gérer la mobilité entre les stations et à l’intérieur de chaque station, afin de créer un avantage compétitif pour le tourisme de demain ? Séance présidée par Alain Boulogne, Maire des Gets, Vice-directeur, Mission d’Ingénierie touristique Rhône-Alpes, Lyon (France) Peter Brandauer, Maire de Werfenweng, Tirol (Autriche) Se passer de la voiture : comment rendre le transport touristique plus durable ? Florian Oberforcher, Coaster Transport Systems, Nüziders (Autriche) Le « Coaster » : une nouvelle technologie légère pour résoudre les problèmes de transport des régions touristiques ? Philippe Chervy, Directeur de Mont-Blanc Bus, Groupe Transdev, Chamonix (France) Comment résoudre les problèmes de transport public en stations ? L’exemple du groupe Transdev. Discussion Déjeuner 15h-16h30 Troisième débat La maîtrise des flux et du trafic Les destinations très attractives ayant des capacités d’accueil limitées peuvent-elles assurer la qualité sans gérer les flux de visiteurs ? Séance présidée par Serge Delémontex, journaliste-communiquant, Annecy (France) Lars-Göran Mattson, Royal Institute of Technology, Stockholm (Suède) Le « Road Pricing » : pourquoi la ville de Stockholm veut-elle introduire cet impôt perçu sur la mobilité motorisée individuelle ? Yves Lalaut, Directeur adjoint de la DDE et Chef de la mission Mont-Saint-Michel (France) La merveille du Mont-St-Michel : peut-on maîtriser la gestion d’un site fortement visité ? Federica Montaguti, Centre International des Etudes sur l'Economie Touristique (CISET), Venise (Italie) Les problèmes de transport dans les grands centres touristiques nuisent-ils à la qualité de séjour ? Le cas de Venise Discussion Pause – Café 17h-18h30 Quatrième débat   Le transport comme attraction Comment peut-on créer des produits touristiques à partir des systèmes de transports existants? Séance présidée par Rudolf Helfer, Journaliste-radio, responsable de la communication de l'Union des Transports Publics Suisse UTP, Berne (Suisse) Ricardo Magalhaes, Vice-président de la Commission de Coordination de la Région du Nord du Portugal (Portugal) Les transports : un élément d'aménagement des flux et de valorisation des ressources touristiques. Le cas de la région du Douro Hugo Furrer, Swiss Travel System, Chemins de fer fédéraux, Berne (Suisse) Comment mettre en valeur le système des transports publics pour le tourisme ? L’exemple du Swiss Travel System Eric Fournier, Conseiller Régional Rhône-Alpes, Maire-adjoint de Chamonix-Mont-Blanc (France) Le tram-train : perspectives et prospectives autour du développement des transports collectifs au pied du Mont-Blanc Discussion Dîner Vendredi 8 décembre 2006 9h00-10h30 Cinquième débat La mobilité douce La mobilité douce : chimère ou véritable créneau commercial pour le tourisme ? Séance présidée par Pierre Lefèvre, auteur et journaliste Gilles Vesco, Grand Lyon, Lyon (France) Véloroutes et voies vertes : supports ou objets touristiques ? Lukas Stadtherr, bureau du vélo, chef de projet, Suisse Mobil, Olten (Suisse) Mobilité douce : pourquoi est-elle un atout unique pour le tourisme suisse ? Les cas de "SuisseMobil" et du "slowUp" Pierre Moreau, Conseiller technique, CIPRA France/Mountain Wilderness, Grenoble (France) La mobilité douce : un enjeu pour le repositionnement des destinations touristiques ? Discussion Pause – Café 11h00-11h30 Ernest Nycollin, Président du Conseil Général de la Haute Savoie, Annecy (France) Remise du prix 2005 du développement durable des Sommets du tourisme Chamonix-Mont-Blanc au projet Consolidation du développement de l’écotourisme dans la réserve de Vohimana (Madagascar) Nathalie Maisonneuve, chef de projet écotourisme, ONG L’Homme et l’Environnement Présentation du prix de 2005 : Consolidation du développement de l’écotourisme dans la réserve de Vohimana, Madagascar   Annonce du gagnant du prix 2006 11h30-13h00 Le débat final Visions et politiques  Faut-il supprimer les véhicules privés en station ou trouver des moyens de transports complémentaires? Séance présidée par Sylvain Allemand, auteur et journaliste, maître de conférence à l’IEP Paris Paul Peeters, expert, Université professionnelle, Breda (Pays-Bas) L’avenir du transport touristique :  innovations en vue pour une mobilité touristique plus durable ? Peter Muheim, Directeur, « Support SA, Mobility Car Sharing » Lucerne (Suisse) Le co-voiturage peut-il être une forme de transport touristique ? le grand succès de « Mobility Car Sharing Switzerland » Guido Cesal, Vice-président Espace Mont-Blanc, Courmayeur (Italie) Le transport dans les vallées alpines : quelles sont les possibilités et les limites de l’intervention des autorités locales ? La perspective valdotaine et italienne Discussion Conclusions et enseignement à tirer Peter Keller, Président du Comité scientifique de l’Association des Sommets du tourisme de Chamonix-Mont-Blanc, Berne/Lausanne (Suisse) Parole et verre d’adieu Françoise Devouassoux, Présidente de l’Association des Sommets du tourisme Chamonix-Mont-Blanc